1946年，抗日战争已经告一段落，国内基本进入到一种和平的状况，此时我党开始集全力营救那些被国民党抓的将士们。

最初蒋介石一直不想释放我军被抓的将士，我党与国民党多次周旋，经过一段时间的谈判之后最后达成了一致的协议，答应释放我军的被俘战士。

1946年4月8日，一架美式飞机C-47载着我军的战士们从重庆秘密出发，飞往延安，在这架飞机上，有我军的一些要紧的将领包含叶挺将军、秦邦宪、邓发等同志。

叶挺将军

当时国内的要紧领导人与当地的群众还沉浸在他们要回来的喜悦中，但几个小时之后， 忽然就接到了这架飞机失事的消息。

当时很多人都以为飞机是因为天气是什么原因出了意料之外，只有周总理十分坚定地觉得这是一场有计划的谋杀。

假如这是一场有计划的谋杀，那样飞机失事的真相是什么？哪个才是这场谋杀背后真的的操纵者？

1946年4月8日下午1点，在延安的东关机场，很多人都齐聚在这里筹备迎接抗日英雄的归来，其中有中央的要紧领导人物毛主席、朱老总还有这类战士的家属。

这一天的天气不怎么样，天空中飘着蒙蒙的细雨，大伙都在广场上焦急的等待着。

此时远处隐隐约约地传来了飞机的轰鸣声，在场的人都十分激动，筹备迎接大家的英雄回家，但没想到从远处传来的飞机轰鸣声响了一会之后，日渐地没了声音。

一时间，在场的人都有一些焦急、不安，但大伙还是充满希冀地站在雨中继续等待，一直到下午4点钟，人群才慢慢的开始散去。

毛主席和朱老总之后回到王家坪，在院中来来回回不停地走动，一脸沉重，时不时的凝视着远处的天空。

此时朱老总终于忍不住走到毛主席的身边，向毛主席说着我们的猜测，两个人剖析着可能发生的种种状况，心里默默地期望事情可以根据好的方向进步。

直到5点钟，西安方面传来了信息，由飞虎队驾驶的美式飞机C-47并未返航，此时大伙听到这个消息心里猛地一沉，像是猜测已经得到验证一般。

当天下午2点也就是大伙都在焦急的等待着叶挺将军的归来时，在山西兴县黑茶山发生了一件事，有人见到朦朦胧胧的山上有一架飞机像无头苍蝇一般直直地冲着黑茶山飞了过去。

当地的村民们先是听到飞机的轰鸣声，之后不久便听到一声巨大的爆炸声，然后就彻底没了声音。

村民们非常是恐慌，不了解黑茶山上到底出了什么事，再加上天气十分恶劣，大雨倾盆而下，没人敢上山去看看发生了何事。

第二天也就是4月9号，有村民上山采药才发现有一辆飞机撞到山上了，这个村民立即把看到飞机撞山这件事报给了当地的区委书记。

兴县黑茶山的一位区委书记得到飞机撞山的消息很看重，立即携带十多个民兵上山查探状况，这才了解昨天的那声巨大的撞击声就是这架飞机撞到山上所发出来的声音。

此时附近的村民也都得知了这件事，大伙纷纷上山查询状况，区委书记见到村民海量就组织大伙整理现场。

最初他们以为这是国民党的飞机，但村民在整理飞机附近的遗物时，却发现了一份飞机乘客的名单，上面有王若飞、秦邦宪、邓发等人多名字，其中还有新四军军长叶挺的名字。

这位区委书记才了解这根本就不是什么国民党的飞机，这是我党的要紧领导人所乘坐的飞机。

区委书记意识到局势的紧急性，但因为当时的交通十分不便，也没电话，只能一个人走到晋绥公安局向上级报告说：“黑茶山有一架飞机在昨天下午撞到了山上，请总局快点派人前来处置。”

其实在区委书记到来之前，晋绥公安局已经得知有飞机失踪的消息，原来是上级领导早已通过电报、电话等方法向各地说明我党的一些要紧同志昨日返回延安。

飞机从重庆出发，途经西安，飞往延安，但昨天飞机并没在延安降落，于是中央向各地询问是不是有飞机降落的消息，让他们尽快查看。

但他们也没什么消息，直到这位区委书记的到来，他们不安的心情得到了验证，这么多高级领导干部一同遇害，大伙的心情都十分沉重。

之后晋绥公安局快点把这个消息公告中央，同时派人前去黑茶山保护现场，禁止无关职员的出入，并对现场的遗体进行整理，将遗物分类，保护第一现场。

爆炸的现场到处都是汽油的味道，飞机撞击的地方是黑茶山南坡东侧的一块巨石上，这块巨石上被撞击的印记十分显眼，但巨石却很坚硬并无裂痕。

飞机的残骸就遗落在不远的山坡上，机首和机尾已经离别，机身爆炸失火，现场的情况十分惨烈。

依据现场的情况推断，倘若飞机可以飞高中一年级两公尺，或许就能躲开这块巨石，但当时的天气太差了，飞机在大雨中迷失了方向，已经看不清什么山川巨石了。

经过对现场的搜查，他们先是找到了王若飞、秦邦宪、邓发和叶挺四人的遗体，他们四个人是坐在一块的，后来其他遇难者的遗体也渐渐都被找到。

王若飞、秦邦宪、邓发、叶挺

之后在遇难的同志王若飞身上的口袋里发现了一张他小儿子的照片，与王若飞长得十分相像，在邓发同志的衣袋中发现了一支非常精致的小八音手枪，还有秦邦宪同志所戴的近视眼镜。

至于叶挺将军，一家全部罹难，包含老婆李秀文、11岁的女儿叶扬眉和2岁的儿子阿九。

这类可爱的孩子还那样小就离开了这个世界，老婆李秀文的遗体甚至都不完整，现场的同志悲痛万分，不忍直视。

叶挺将军一家遇难职员

整架飞机上共计有17人，其中国内13人，美国4人全是飞机驾驶员，他们是飞虎队的成员，都死在驾驶室，分别是兰奇上尉，瓦伊斯、迈欧、马尔三位上士。

4月18日，美方派了一架军用飞机赶到岚县机场，两次才把空难的烈士遗体送到延安，在延安机场的上空，中央要紧领导、社会各界群众都默默驻足为这类烈士默哀。

这场惨烈的飞机事故，被叫做“四八”空难。

空难之后国民党政府对外宣称飞机是在飞往延安时，因为当地的天气十分恶劣，不可以着陆，才改变方向另外找地方着陆，但不幸在山西撞上了黑茶山，飞机因此坠毁。

关于这场空难我党并没找到充分的证据证明叶挺将军是让人故意刺杀的，当时国共两党正处于和平谈判时期，由于没证据我党一直没反驳国民党的说法，但周总理私下一直都在秘密的调查这件事。

周总理

周总理对于“四八空难”一直心存怀疑，他坚信这场空难并非意料之外，这场事故中有太多没办法讲解的疑点。

周总理说：“当时延安的天气虽然不好，但也只不过小雨而已，而且当时飞机在马上到达延安时，已经可以听到飞机的轰鸣声，但为何这时飞机忽然就转向了黑茶山的方向，这不是国民党间谍做了手脚又是什么！”

1952年，叶挺的儿子叶正大从苏联学习归来，周总理与邓母亲就邀请他前来家里吃饭，周总理在吃饭的时候问了叶正大在苏联学习的状况与弟弟妹妹们的学习情况，此前叶正大一直在苏联莫斯科航空学院学习航空系统。

叶挺之子叶正大将军

之后周总理动情地说：你父亲英年早逝，你必须要继承遗志，好好地学习，坚持革命。

关于你父亲的座机为何出事，过去只不过说浓雾中撞山是一场意料之外，但今天我对你说，一定是有人作了手脚。

机上的乘客全部都是大家党的要紧职员，其中驾驶员是美国飞虎队的成员，他们的驾驶技术十分熟练。

而且大家在延安接机的人都已经听到了飞机的轰鸣声，但飞机后来却飞向了山西黑茶山，这类疑点都无法讲解。

之后周总理又把当初让顾逸之在现场实地调查的报告拿给叶正大，叶正大依据当时的报告和自己多年的航空经验得出以下判断：

第一点，当时延安正在下小雨，但黑茶山山上在下雪，所以相比而言黑茶山的天气愈加恶劣，黑茶山只有2000多尺高，飞机的正常飞行高度应该是在6000多公尺高。

但却在2000多公尺的高度与黑茶山相撞，所以国民党间谍肯定是在飞机的高度仪和罗盘上做了手脚，致使高度仪和罗盘都失灵了。

第二点，飞机从重庆飞往延安的途中在先稍作停留，在这个过程中有人登机做了检查，在距离延安30公里的甘泉区域，所有都非常正常，延安的机场甚至还能听到飞机的轰鸣声。

但就在马上着陆的时候，国民党在检查飞机时做的手脚起用途了，飞机迷失了方向转而飞向了黑茶山。

第三点，在整理遗物时发现了一份迷失方向的电报稿，这也说明了当时飞行员对于迷航这件事是了解的，地面的指挥也接收到了迷航的消息。

所以依据以上的判断可以判定国民党间谍在西安飞机停留加油时破坏了飞机的设施，也就是飞机的磁罗盘和高度表，所以飞机在马上到达延安时，飞机彻底迷失了方向才发生了后来的撞击事件。

后来周总理又说道：“你爸爸被国民党关了5年，一出狱就立刻给中央写信需要重新加入共产党，蒋介石此人心胸狭隘，为了排除异己任何事情都干得出来。”

大家都了解张学良过去在西安事变中逼蒋抗日，虽然西安事变最后得到了和平解决，但蒋介石对张学良一直怀恨在心，之后趁机软禁张学良。

蒋介石囚禁张学良54年

这一囚就是54年，在蒋介石过世之前，他还不忘对我们的儿子蒋经国说：“此笼中虎，不可放归”，此时的张学良已经70多岁了，蒋介石尚且不愿放过，更何况身强力壮、有勇有谋的叶挺将军呢！

叶挺将军早年间加入中国国民党，跟随孙中山先生走了“三民主义”的道路，后来在跟随孙中山先生参与北伐战争中立下战功无数，作为北伐战争的前锋，被誉为“铁军”，在国民党军队中十分具备威望。

后来叶挺在苏联学习时接触到共产主义的思想，心中十分向往，于是转变思想加入了中国共产主义年轻人团，不久又加入了中共。

但广州起义失败后，叶挺由于作为起义的前敌总指挥，遭到李立3、王明等人的责难和处分，心中十分郁闷一气之下脱离了党组织，之后远走欧洲很多国家学习军事技能。

1930年，周总理亲自前往欧洲，在柏林与叶挺见面详谈，周总理语重心长地劝他回国继续革命，起义难免会失败，但只须革命不胜利，大家就决不妥协，干革命就不可以考虑自我。

叶挺听后非常是愧疚，再加上国内形势严峻，日军赫然发动九一八事变，占领了东三省，远在国外的叶挺焦急不已，怀着报效祖国的热情，立即赶回国内。

所以在1937年国共合作打造全国统一战线时，当时共产党想要将游击队整编为一个军，但蒋介石担忧我党的力量有所壮大一直不认可。

后来蒋介石在陈成那里得知叶挺想要参战，开心极了，立即把叶挺任命为“新编第四军军长”，率领游击队所改编的部队。

蒋介石其实另有所图，他以为叶挺已经脱离我党，可以为他所用，于是他抢先任命叶挺趁机收买叶挺，想要借叶挺之手帮助他把这支部队改导致国民党的部队，但没想到叶挺即便不是我党的正式党员，但一直心系我党。

他多次“苦心规劝”都不可以打动叶挺，叶挺在被释放之后的第一件事居然就是重新填写入党申请书请求重新加入我党，这彻底惹怒了蒋介石，所以心胸狭隘的蒋介石如何会随便放过叶挺将军呢？

直到2006年，一位叫做杜吉堂的台湾老兵在死前终于良心发现，在一篇文章中忏悔了当年他作为中美合作所特工队长，在重庆参与了军统组织谋害叶挺将军的阴谋，大家这才得知飞机失事的真相，原来叶挺将军的牺牲真的是国民党间谍所为。

依据杜吉堂的忏悔，原来在1945年国共两党共商和平建国事宜之时，国民党的内部就已经开始商量怎么样应对我党，为了破坏与我党之间的合作，又不留下让人诟病的证据，就偷偷的派了很多的间谍破坏与我党在军事上的合作。

1946年，经过一段时间谈判后蒋介石不能不释放我党的要紧同志叶挺将军，但蒋介石表面上与我党达成共识释放叶挺将军，但私下却不甘心就如此放过叶挺。

叶挺将军

1946年4月，国民党间谍在得知秦邦宪、叶挺等要紧职员从重庆飞往延安的消息之后，他们就迫不及待的开始策划刺杀行动，目的就是为了破坏制造事端，破坏和平谈判。

当时负责这次刺杀行动的军统找到当时还是中美特别合作所特工队的队长杜吉堂，告知他此次的刺杀计划，让他负责实行刺杀，由于飞机上都是一些中共高级领导干部，所以杜吉堂对此事记忆深刻。

杜吉堂在接到命令之后，立即找到下属召开紧急会议，商量怎么样把这次行动做得不让人知道，其中有一个特工建议破坏飞机上的仪表就能使飞机迷航，如此飞机失去方向之后势必会坠机，神不知鬼不觉就能达到目的。

杜吉堂感觉这个建议甚好，于是他找到当时在空军调度科工作的科长王平虎，让他安排职员在飞机飞行前做例行检查时对高度表和磁罗盘做手脚，破坏飞机的设施。

之后王平虎派遣了手下一个了解机修业务的杨耀武，让他假扮成机修职员，混到检修的队伍中，然后检查飞机时在飞机的高度表和磁罗盘里放了一块磁铁。

4月8日上午8点，飞机从重庆按时离开，途中经过西安进行加油和休息，所有都非常正常，没什么异样，但在离开时天空忽然下起了冰雹，当机会长还把这个状况反馈给电台。

中途飞机为了避开冰雹区，机身有所倾斜，哪知就这么一会的功夫杨耀武在飞机内放的磁铁就开始发挥用途了，导航系统彻底失去了用途，飞机也失去了前进的方向。

原本向北飞行的飞机忽然转向了东北方，直到飞到山西的黑茶山，当时黑茶山山上还在下雪，能见度非常低，再加上高度表也已失效，飞机就如此撞上了黑茶山，整个飞机都成了废墟，无生活还。

就如此，过了几十年杀害叶挺将军的凶手终于露出水面，掩埋多年的真相终于被公布，愿在“四八事件”中牺牲的烈士灵魂可以得到长眠。

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