冬天油耗比夏天略高是正常的，用户不必过分担忧。但只须注意用车和好好保养汽车，油耗还是可以稳定于可控范围内的。下面，和百红鸟健康网一块看下冬天汽车油耗忽然变高的省油秘诀吧。

冬天汽车油耗为何忽然变高？

缘由1、汽油热效率不如夏季

冬天油耗高的一个重要原因，是气温导致汽油的热效率减少。专家表示，一般来讲，发动机工作时需要保持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。假如温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则降低冷却水的循环速度，维持必要温度。

这也是发动机最基本的冷却原理，知道这个原理之后，就不难了解，冬天发动机需要的是保温而不是散热。因为遭到流动空气的影响，发动机的温度困难维持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来维持温度。

同时冷天汽油的热效率也大大不如夏季。这类原因自然使冬天寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

缘由2、热车没学会办法

之所以说，冬天油耗略有增加是正常现象，是由于很多车友特别是爱车的用户早已维持了热车的习惯，这虽然是一个好习惯，但热车时间过长，开暖气待命等情况都会增加油耗。另外，假如遇见冬天结冰后的路面，频点刹车与整体行车速度过缓没达到经济行车速度(注：经济行车速度一般是80公里/小时左右)，也会增加油耗。

缘由3、机油冬季还在用夏季机油

由于冬季气温较低，机油容易沉淀，尤其是汽车停放一个晚上将来，机油一般都已经沉到缸底，缸内每个零部件都得不到机油的润滑。有些机油润滑性不好，容易导致发动机的干摩擦。

高级别的全合成机油，机油黏度随温度变化小，同样的油膜需要，合成油可用较低的温度就可形成，达到保护发动机的目的，有助降低汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；除此之外，因为润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以降低发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用年限。“用高级别的全合成机油，一般可以减少3%至5%的油耗。”

油耗增加是什么原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也会是空气流量计或者电子系统的其它部件，因为低温而失效引起的发动机油耗增加。假如油耗只增加1-2升，不必担心，若百公里油耗增加超越五升了，那就是不正常增加，遇见类似状况的用户应准时对汽车进行保养，或去专业修理店进行检修。

注意这十条可以省油

冬天开热风所用的油量，比夏季开空调还高。由于冬天发动机为了维持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气迅速流经表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。怎么样预防爱车油耗过高，用户可以考虑将以下十条中讲到的状况与我们的用情况作对比。

1、不要长期高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平常要加大对车的保养。车轮轴承应按时上油，可降低摩擦力，也会减少油耗。还有机油黏度，也会致使油耗增加。

3、底盘式发动机不正常工作也会致使油耗过高。汽车轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会致使油耗过高。

4、降低汽车负重，不要在车内放置非必须的重物。

5、防止频繁的急加速和急刹车，维持匀速行驶。

6、冬天凉车高怠速比夏天时间长，也会致使油耗高。

7、不要怠速温车。假如你早上外出，习惯发动引擎让车子温个几分钟，千万不要再这么做，如此停车借助怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟目前的车子不再用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只须速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

8、加注优质的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洗度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大伙应该注意高标号并不等于优质，标号只代表油的辛烷值，并不可以代表品质和清洗程度。一些用户为了保证汽油的清洗度，会使用在汽油里添加汽油清洗剂的做法。如此可有效地预防在金属表面形成积碳结层，并能渐渐活化原有些积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免害。不过汽油清洗剂的添加必须要慎重，假如加入了伪劣的商品会得到相反的成效。

9、宜适合增加胎压

汽车轮胎所能承受的充气压力范围在汽车轮胎上都有标注，标注范围之内都是安全的。在实质用过程中，胎压依据季节、车型、承载量的不同，也会有所不同。譬如越野车的胎压就能相对高中一年级些，而轿车则相对低一些。夏天行车，汽车轮胎在高速运转中还会升温，充气压力相对低一些较为安全；冬天气温低，胎压高中一年级些，汽车轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油。普通的胎压，夏天建议2.5L左 右 比 较 合 适 ， 而 到 了 冬 季 ，2.6L，甚至达到2.7L也没太大问题。

不要随便变换汽车轮胎的大校选择更宽的汽车轮胎可能叫你的车看来更有“跑车味”，但汽车轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的非常需要那额外的抓地能力，不然你只不过在白白浪费汽油钱。

10、好好保汽车保养身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇见的气流阻力。另外，那些华而不实的装装饰品，也同样只能增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

四条省油小窍门

俗话说“一九二九不出手，三九四九冰上走”，一年之中最冷的几天就是目前了。坐在我周围的女同事们近期饭量都见长，身体需要更多脂肪来抵御寒冷，虽然有悖她们的主观意愿却也无可奈何。而对于寒冷天气下汽车油耗增加这件事，其实还是有方法可以防止的，记住下面四条小窍门，可以确保汽车的油耗和其他季节相比不会相差太大。

维持适合的轮胎气压

汽车轮胎轮胎气压和油耗的联系在于，胎面和地面接触面积越大相应的滚动阻力就越大，汽车也就越费油。天气寒冷的冬季，汽车轮胎中的空气体积有所缩减，致使轮胎气压减少，汽车轮胎和地面的接触面积必然增大。这时就需要增加对汽车轮胎的关注，按期检查轮胎气压，在发现轮胎气压低于标准轮胎气压的时候尽快补足。

合理预热汽车

之前大家已经说过长期原地热车的害处，不了解大伙是否还有印象，这里再补充一点热车对于燃油经济性的影响。假如长期在原地热车，汽车并没行驶，无疑就是白白浪费了燃油，并且冷车启动时转速较高，致使单位时间的耗油量较大。瓜子建议你合理预热汽车，启动汽车后等到转速回落到1200转/分左右，不再有明显波动的状况下，就能挂挡行驶了。在水温还没有升到正常地方之前，建议维持转速在2000转/分以下行驶，同时变速箱维持在低挡位，等到水温升上来之后就能正常行驶了。

冷车启动时不开暖风

有朋友或许会说大冬季的上车不让开暖风这不是有病么？先别急，瓜子今天是吃了药出来的，你当然可以一着车就打开暖风调到最热一挡，但这个时候吹出来的风基本上和室外温度差不多，由于冷车状况下，发动机刚刚启动，给空调系统供热的小水箱水温非常低，没足够的热来源于然也就不可能有暖风了（有的高端车型自带一套电加热空调暖风系统，但大多数汽车都是靠发动机小水箱供暖）。

冷车状况下开启暖风，除去徒劳无暖以外，还会增加油耗，其中是什么原因在于开启暖风后，小水箱带走了一部分发动机的热量，为了在冷启动时的低温环境下飞速达到正常工作温度，发动机只能多喷燃油了。综上所述，瓜子建议你在冷车启动时先别开空调，起步走起来，等水温上升到正常地方再开暖风，此时打开空调吹出的风就是热的，瞬间温暖你的身心。

选择适合的机油

这部分内容主要针对国内北部区域的用户朋友，在寒冷时节，机油也会像其他各种油一样变得黏稠，所以瓜子在此建议，尽可能安排在深秋或是入冬前进行一次保养，更换低温流动性更好的机油，比如标号为5W-20、5W-30等的机油，如此在冷启动时发动机内部组件的阻力较小，相对耗油量也较低。

冬天热车并不是越长越好

在气温趋低的冬季，除去讲讲怎么样大大降低那一两升由于温度减少而升高的油耗以外，启动发动机后是不是需要热车，热车时间多长，如何热车也值得讨论一番。

通常来讲，电喷发动机和老化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只不过时间长短和温度高低不同。

发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余重压早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超越60%的功率都用于克服运动阻力。

发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以降低这种磨损，延长发动机的用法寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，维持最好工作状况。

低温启动发动机后，假如随即起步走车，发动机会因为混合比不均匀，致使输出动力不足;低温时，雾化不充分的燃油不可以充分燃烧，容易形成积碳;部分汽油没雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，减少机油品质。

长期热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。通常情况下，中低档车以可以正常怠速运转，水温70℃~80℃为宜。正常怠速下，化油器发动机在推回阻风门将来运行平稳;电喷发动机从快怠速状况的1200rpm降至800rpm，司机仅需看转速表正常就能走车了。

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