国内社会物流总额同比增长59%,释放了什么信号

国内社会物流总额同比增长5.9%的数据释放了多重积极信号。它不只表明国内物时尚业的稳健进步和经济内生动力的增强，也反映了国内工业经济的稳定回升、对外开放程度的不断加深、消费升级趋势的延续与环保意识的提高。也应清醒地看到物时尚业面临的挑战和问题，并积极采取手段加以解决。相信在全社会一同努力下，国内物时尚业将迎来愈加广阔的进步前景。

社会物流总额同比增长5.9%的数据表明，国内物时尚业正在逐步复苏并维持稳定增长。物时尚业作为连接生产与消费的要紧环节，其稳定增长意味着国内经济活动的持续活跃。在疫情得到有效控制后，国内物时尚业飞速恢复，物流互联网不断健全，物流效率不断提高，为经济社会的平稳运行提供了有力支撑。

物流需要主要源自生产和消费这两大范围。伴随制造业的升级换代和消费市场的不断扩大，物流需要当然也在持续增长。特别是近年来，新兴产业迅猛进步，消费升级的趋势更是起所向披靡，这当然为物时尚业创造了更多的进步机会。物流需要的稳步扩张可不是说着玩的，它反映了经济结构的大优化和内需潜力的大释放，为经济增长提供了大动力。

工业品物流可是物时尚业的要紧组成部分，它的增长状况直接反映了工业经济的运行情况。全球经济逐步复苏，国内政策持续支持，工业经济可是呈现出了稳定回升的态势，真是妙不可言。工业品物流的稳步复苏，不只会提高产业链Supply chain的稳定性，还会给工业经济的持续进步打下坚实基础。

开年六部委高层密集亮相，释放明确政策信号

刚开年，发改委、央行、工信部、财政部、商务部、人社部六大部委负责人密集亮相，同意记者采访。他们负责的范围，从宏观经济政策、产业政策到货币政策；从国家的钱袋子、对外贸易，再到关系每一个人的就业，覆盖了中国经济工作的大部头。部委高层的发声密切影响着有关范围进步，甚至经济走向。记者梳理出其中释放出明确的政策信号，形成一份紧紧围绕中央经济工作会议精神的“施工图”。??促进形成强大国内市场??2018年，国内产品消费将突破38万亿元，增长9.1%左右，连续5年成为经济增长第一拉动力，稳步迈向第一产品消费大国。但同时消费增长承受肯定重压。中央经济工作会议提出，要促进形成强大国内市场。??商务部部长钟山给出2019年在促消费上的具体手段：一是加快首批11条步行街改造提高，推进便利店连锁化、品牌化进步，改造菜市场等社区商业网点，推进消费升级。二是推进电商进农村，覆盖90%以上国家级贫困县，推进工业品下乡、农商品进城，让城乡市场旺起来。三是新建一批城乡便民消费服务中心，推进家政、餐饮等服务标准化，健全信用体系和商品追溯体系。??国家发改委副主任宁吉喆也亮出具体实招：发改委将拟定颁布稳住汽车、家用电器等热门商品消费的手段，健全住房出租、家政服务、养老、托幼的配套政策，挖掘农村网上购物和乡村旅游消费潜力，破除文化、体育等社会范围投资准入的体制机制障碍。??中央经济工作会议关于促进形成强大国内市场方面，特别点到要加快5G商用节奏。工信部部长苗圩透露了工信部将怎么样具体推进：一是加快促进5G终端成熟。力争5G终端尽快与用户见面，部分企业有望2019年中推出供用户测试用的手机。二是加快互联网建设进程。2018年12月，工信部正式向三家基础电信企业发放了5G试验频率用许可，下一步将拓展5G规模试验，着力塑造城市级的优质5G精品互联网。三是加快培育5G融合应用。不断深化基于C-V2X的车联网标准体系、产业协同和示范应用，加快推进工业网络和5G的融合应用，进一步推进5G与农业、交通、医疗、教育等各范围的协同革新。组织拓展第二阶段的5G应用寻求工作，集各方力量共促5G应用进步。??坚定支持民企进步??民营企业占了90%的企业数目，其中大多数是中小微型企业，中央给民营企业进步吃了“定心丸”，要如何把这颗“定心丸”精准送到位？??苗圩表示在促进中小微型企业进步重点做好四个方面工作：一是推进颁布促进中小微型企业健康进步的指导建议。二是继续推行中小微型企业常识产权策略推进工程和信息化推进工程，推行促进大中小微型企业融通进步三年行动计划。三是推进国家里小企业政策信息网络发布平台建设。四是推进健全应收账款、常识产权等质押筹资机制和产融合作试点，发挥国家筹资担保基金用途，推行小微企业筹资担保业务降费奖补政策，推进打造政、银、企风险分担机制，进一步发挥中小微型企业进步基金的引领用途。??关于备受关注的核心问题，怎么办好民营企业和小微企业筹资难筹资贵？中国人民银行行长易纲表示，今年，人民银行将根据中央经济工作会议部署，综合运用定向降准、再贷款再贴现、定向中期借贷便利工具等多种货币政策工具，对小微企业推行精准滴灌；用好信贷、债券、股权“三支箭”，支持民企筹资纾困。??而作为直接筹资工具，优化增加企业债券发行，可以有效缓解企业尤其是民营企业和小微企业的筹资困难。在破解民营企业筹资难尤其是企业债券发行方面，宁吉喆表示，今年，将加强债券筹资的支持力度，扩大优质民营企业债券发行规模，进一步加快核准的进度。同时，鼓励各地以地方大中型企业为主体，发行小微企业增信集合债券，募筹资金主要用于支持符合经济结构优化升级方向、有进步前景的民营企业。??推进全方位对外开放??2018年在异常复杂严峻的外部环境下，国内外贸仍然达成了较快增长。2019年将面临更多不确定性。??对于怎么样全方位推进对外开放？钟山表示，在稳外贸方面：一是推进优化国际市场布局，拓展30个左右重点市场，提高发达国家市场，拓展进步中国家市场。提高加工贸易，进步其他贸易，推进35个跨境电子商务综合试验区、14家市场采购贸易方法试点。二是建好外贸转型升级基地，支持国际推广服务互联网建设，推进境外品牌展等贸易促进平台建设。三是进步服务贸易，推广服务贸易革新进步试点29条经验，建设数字服务、中医药等特点服务出口基地。另外商务部也将继续推行外资促进行动计划。??国家发改委在推进全方位对外开放方面也是要紧角色。宁吉喆透露，发改委将根据主动推进高水平对外开放的需要，全方位优化借助外资环境，促进重大外资项目尽快落地。进一步扩大鼓励外商投资的范围。??苗圩也透露了工信部进一步扩大对外开放的手段，将全方位推行准入前国民待遇加负面清单管理规范，落实汽车、船舶、飞机等行业开放政策。??加大保障和改变民生??推行更大规模减税降费??2019年，国内的就业总量重压不减，尤其是高校毕业生数目达834万人，再革新高。同时，结构性就业矛盾愈加突出。中央经济工作会议针对今年的新形势新状况新变化，把稳就业作为“六稳”的第一。??2019年在稳就业方面，人社部负责同志给出四方面具体手段：一是将加快研究减少社会保险费率的推行策略。加强失业保险费返还的力度和幅度，对不裁员或少裁员的参保企业，可返还其上年度实质缴纳失业保险费的50%。提升创业担保贷款额度，将个人申请额度从10万元提升到15万元，小微企业申请额度从200万元提升到300万元。二是做好高校毕业生、农民工、退役军人等重点群体就业创业工作。三是拓展大规模职业技能培训，对培训合格的失业职员给予职业培训补贴，放宽企业职工申领技能补贴的条件。四是加强对困难职员的就业援助，确保“零就业家庭”动态清零，准时兑现失业保险等社会保障待遇等。??中央经济工作会议还需要2019年积极的财政政策要加力提效，财政部部长刘昆将落地手段概括为“两加强”“一提升”，加强减税降费力度和支出力度，提升财政资金配置效率和用效益。譬如日前已颁布小微企业普惠性税收减免。另外，财政部还将深化增值税改革，继续推进实质性减税。全方位推行修改后的个人所得税法及其推行条例，落实好6项专项附加扣除政策，减轻居民税负。同时，配合有关部门，积极研究拟定减少社会保险费率综合策略，进一步减轻企业的社会保险交费负担。??另外，一些企业还反映生产经营的本钱比较高的问题。在降本钱方面，宁吉喆表示，国家发改委将为帮助积极财政政策加力增效，推行更大规模的降费、更大力度的降本钱。主要有三方面工作：一是加快推进涉企行政事业性收费零收费。二是研究提出清理规范经营服务性收费的建议，取消违法违规收费，减少偏高怎么收费，指导地方推进政府定价经营服务性收费改革。三是围绕输配电价改革、公用事业收费改革和货运汽车“三检合一”改革等，切实减少企业用能源本钱和物流本钱。??把六部委高层透露的信息拼接起来，可以看出在围绕中央经济工作会议精神的背后，是直面经济下行重压。经济运行稳中有变，外部环境复杂严峻，经济面临下行重压，而直视问题，做好政策应付，已经走出了稳定信心的第一步。

物流业和制造业是如何进行联动的

制造业与物流业的联动进步物流是生产性服务业，不可以脱离制造业独立存在。《物流业调整振兴规划》将制造业与物流业联动进步列为“九大工程”之一，国家发改委也将促进联动进步作为今年重点推进的工作，将联合有关部门颁布相应的推行细节和鼓励性政策；各级地方政府也努力将两业联动作为积极落实《物流业调整振兴规划》的要紧方向。（一）联动进步的内涵剖析1、联动进步的基本内涵联动是指若干相互关联的事物，一个发生运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。制造业与物流业联动进步是以制造业与物流业的产业关联为基础，将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进行产业协作，一同促进双方进步。（1）联动进步的基础是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在很多的物资、信息、资金等方面的交换关系，形成一个价值增值过程。制造业与物流业之间的经济联系是联动进步的条件和基础，产业分工和产业联系是联动进步的理论基础和经济基础。联动进步可以在两个产业之间产生较好的协同效应，促进产业分工的飞速发展，提升产业联动的运作效率。（2）联动进步的动力是Supply chain运作方法联动进步不同于传统模式下的制造业与物流业简单地运输、仓储业务合作，Supply chain运作方法是促进联动进步的主要动力。Supply chain是围绕核心企业，在满足服务水平的同时，为了使系统本钱最小而使用的从提供商开始到最后用户的对整个物流、信息流与服务步骤进行系统的管理办法。它强调系统集成，由于只有集成才能做到本钱节省。（3）联动进步的本质是一种互利行为这里的“互利”有两层含义：一方面，联动进步打破了企业界限、产业界限和地区界限，可以提升经济效益；其次，联动进步行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。任何利益不对称的联动进步都是不稳定的，只有保障制造业和物流业都达成互利，才能促进联动进步的进一步深化。（4）政府政策对联动进步有要紧影响政策是指挥棒，国内区域之间的制造业和物流业合作主如果由政府部门推进、运作和协调，企业处于被动实行的地位。虽然历经多年的进步，国内市场经济体制框架基本形成，很多行业的市场化程度不断提升，地区壁垒也不断被打破，但从宏观层面看，仍然需要增进产业主管部门之间和地区政府之间的交流，打破产业分割和地区分割，创造有益于产业协作的政策环境。（5）联动进步的主体是企业企业是市场活动的主体，联动进步最后还是表现为企业主体之间的合作。只有企业自主的产业联动才是深入、稳定和长久的合作关系。制造业与物流业联动进步最后要达成制造企业想外包，物流企业可以承接的局面。2、制造企业推行联动进步的必要性（1）现代生产方法的势必需要在全球经济一体化趋势下，国际化采购、全球范围的零部件组装、以顾客为中心的按订单生产，都对国内制造企业“大而全、小而全”的传统经营模式形成巨大挑战，制造企业的传统物流方法已经不可以适应现代化大生产的需要。有调查显示，国内制造企业物流运作本钱偏高、效率较低。中国一般产品用于加工制造的时间低于10%，而90%以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节。为了适应生产与经营管理模式的变革，怎么样引入现代物流、发挥其“第三收益源泉”有哪些用途，已经成为国内制造企业面临的要紧课题。（2）高本钱环境和金融危机背景降低低企业本钱的需要在全球金融危机环境下，因为制造企业的商品市场需要降低，企业商品在市场的角逐愈加激烈，因此企业在提升经营效益方面、维持和提升竞争优势方面的需要都会增加。而引入物流和Supply chain管理的理念和技术，会减少企业的库存，加速企业的现金周期，提升资金效率。（3）制造业达成产业升级的需要从现在来看，中国已经成为“世界制造业中心”，但这个“中心”的转移是有规律的。今天进入中国，总有一天也会转移到其它国家或区域。问题是怎么样借助这个机会，加快推进制造业升级，提高国内制造业的经济竞争优势。目前国内制造业具备的比较优势是静态的。要让静态的优势动起来，整理资源，提升配置效率，只有依赖进步现代物流业的办法。物流配送的动态仓储、信息整理、统一配送可以让整个比较优势动起来。3、物流企业推行联动进步的必要性（1）联动进步是物流需要释放的要紧方法通常来讲，物流社会化需要主要源自两类企业主体，一是制造企业，他们将企业物流推行外包，形成社会化物流需要；二是商业企业，他们将商业物流运作的业务推行外包，也行成了社会化物流需要。工业品物流在全社会物流总额中超越85%。物流产业的进步不能离开制造企业物流社会化。受有效需要不足的影响，尽管近年来国内专业物流企业在管理上和业务上也有革新，但仍然存在需要不足的缺点，重要原因是制造业物流需要释放程度还不够，释放速度仍有待加快。另外，物流外包业务有其自己的复杂性。物流外包不止是物流问题，也是人流、资金流问题。因此，加快制造业物流需要释放或有力推进现代物流业的进步。（2）联动进步是促进物流企业专业化的方法近年来，国内物流企业的专业化进步获得了一些成绩，但受有效需要不足的影响，整体水平仍有待提升。制造企业的进步需要能与之进行多方位合作、一同进步的专业化物流企业，但不少物流企业规模有限，专业化水平不够，物流服务能力与制造企业的需要差距较大，非常难提供长期优质服务。与制造企业推行联动进步，物流企业将通过管理模式革新、运作办法革新，帮助制造企业提升物流系统运作效率，从而提高自己的专业化服务水平。（3）联动进步是提高物流业竞争优势的要紧方法没物流业的进步，传统制造业非常难向现代制造业升级，而没现代制造业的物流需要释放，物流业就没办法达成规模化、全球化经营。只有联动进步，互为补充，才能提升各自的角逐实力。在生产性服务业重要程度日益凸显的今天，减少制造业与物流业的买卖本钱、增强制造业与物流业的产业协同的呼声日渐高涨。制造业与物流业联动进步成为业界间的常见共识。（二）国内制造业与物流业进步的近况剖析1、国内外制造业企业物流进步的近况剖析（1）国家各部委高度看重进步制造业物流国内《国民经济和社会进步第十一个五年规划》指出要大力进步生产性服务业，其中现代物流作为生产性服务业的要紧内容被予以单独强调，显示出中央政府对进步制造业物流的决心。2007年3月，国务院发布《国务院关于加快进步服务业的若干建议》，再一次强调要大力进步“面向生产的服务业，促进现代制造业与服务业的有机融合、互动进步。2007年9月，国家发改委在上海召开了“首届全国制造业与物流业联动进步大会”，今年颁布的十大产业振兴规划指出要大力推进现代物流与制造业的融合，达成联动进步。（2）物流业务进步正在由生产、销售环节向采购环节飞速扩展，部分制造企业已经开始推行物流一体化管理现在，已经有一些制造企业的物流进步目的开始由加快销售、减少CPS，向整体优化、提升企业效率、减少整体物流本钱转变。依据2008年国家发改委在山东对部分制造企业（如中国重汽、济钢、济南锅炉、济南二机厂等）的调查，绝大多数物流业务外包已经开始向采购环节进步。（3）制造企业常见拥有肯定物流设施，内资企业平均规模远大于外资企业长期以来，国内传统制造企业因为受“大而全”、“小而全”的观念影响，在物流管理上习惯于自成体系、自我服务，集中表现为集约化程度较低，企业内部物流基础设施规模较大。据全国第二次物流统计调查资料显示，2005年制造业内资企业重点调查企业平均用仓储面积为14.1万平米，其中：平均自有仓储面积为8.2万平米，平均租用仓储面积5.9万平米，而同期外资企业平均用仓储面积、自有仓储面积和租用仓储面积分别为2.9万平米、2.4万平米和0.5万平米，内资企业各类仓储面积分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍；重点调查内资企业的货运汽车平均拥有量为66辆，装卸设施平均拥有量为38台，分别是同期外资企业的3.7倍和1.5倍。（4）国际制造业物流发展势头现在，各国纷纷拟定各种进步计划，促进传统制造业向先进制造业转变。敏捷制造与Supply chain管理已成为海外制造业物流最新进步的趋势。敏捷制造是企业在不断变化和不可预测的角逐环境中进步壮大的一种能力。敏捷制造企业能迅速地为市场提供革新商品，迅速地响应市场和用户对新品和商品性能的需要，具备一个可重编程、可重置并可不断改变的能以极小的经济批量生产的制造系统。Supply chain是围绕核心企业，在满足服务水平的同时，为了使系统本钱最小而使用的从提供商开始到最后用户的对整个物流、信息流与服务步骤进行系统的管理办法。2、中国物流业进步的近况剖析近年来，国内物流企业实力进一步壮大，市场集中度明显提升，专业化分工加快，增值业务成为新的增长点。面对外资物流企业的正面角逐，中国物流企业积极应付，在角逐中获得进步。因为土地政策、市场角逐、燃油税本钱上升、新劳动法推行等几方面的挤压，物流资源要点全方位紧缺，经营本钱持续上升，平均利率进一步降低。物流业受全球金融危机的影响不断加深，挑战与机会并存。3、中国制造业与物流业进步中存在的问题（1）制造业企业存在的物流问题现在国内制造业企业主要存在以下五方面的问题：◇现代物流理念缺失，一体化物流和Supply chain管理应用程度较低；◇物流成本较高，运营效率偏低，影响了企业竞争优势的提高；◇企业自营物流居多，物流设施借助率低，存在物流外包资产退出障碍；◇物流业务外包进步速度较慢，一体化外包比率较低；◇企业物流专业人才缺少，物流职员业务素质较低。（2）物流业存在的问题不只制造业存在物流问题，物流业本身也存在肯定的问题：◇ 物流企业仍然持续粗放经营管理模式；◇ 社会化物流的需要层次较低制约物流企业经营飞速发展；◇ 社会信用评价体系需要进一步规范和完善；◇ 物流产业进步面临较大的规范约束，政策尚需大力落实。（3）两业联动面临的问题一方面，制造企业的物流需要分散在每个部门和企业，没转化为社会化得需要，物流运作本钱高效率低；其次，因为社会化需要不足，专业化物流的进步遭到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高。受有效需要不足的影响，制造业需要能随着其一同成长进步的物流企业，但不少物流企业规模有限，专业化水平不够，物流服务与制造业的需要还有差距，非常难做到长期服务。（三）联动进步的基本模式1、中国制造业与物流业联动进步的目的制造业与物流业联动进步将成为要紧未来发展趋势，两业联动需要在思想上、组织上、运作上、技术上、互联网上和效益上等六个方面进行联动。2、联动进步的基本模式模式1：未整理基础上将部分物流业务外包这种联动模式是国内不少国有制造企业与物流企业的合作方法。模式2：整理基础上将部分物流业务外包该模式有两种：一种是制造企业成立专门的物流管理中心，负责对制造企业物流管理职能和设施进行整理，在此基础上将部分物流业务外包。海尔物流是这个方面的典型代表。另一种模式是制造企业并不成立物流管理中心，物流管理职能仍然分散在每个事业单位中，由企业高层负责将物流设施与功能进行整理后，把部分物流业务外包给专业的物流公司。模式3：制造企业与物流企业合作组建物流公司，推行策略网盟模式4：与第三方物流合作的物流业务全部外包3、联动进步的基本路径（1）影响企业物流外包的重点原因以下几方面的原因影响企业物流外包的决策：◇ 物流资源在企业中的策略重要程度；◇ 物流需要规模维度；◇ 制造企业物流资产的占有程度；◇ 市场（顾客需要）角逐激烈程度；◇ 物流资产的专用性；◇ 物流服务的复杂性；◇ 企业的物流管理水平。（2）制造业物流外包的三个阶段第一阶段：企业内部分散化物流。运输、仓储、采购等环节分散于企业经营过程中的每个环节，是物流活动的初级阶段。第二阶段：企业内部物流专业化。企业出现了专门的物流部门，对运输、仓储、采购等活动统一管理，物流从企业其它环节中独立出来。第三阶段：企业物流社会化及专业化，即物流外包阶段。把物流外包给其他专门从事物流活动的企业来完成，出现第三方物流。（3）制造企业物流服务需要释放的进步路径制造企业物流服务外包不是一步到位的，需要经过企业内部的整理、逐步外包、Supply chain整理等几个步骤。A、传统制造业向现代制造业转型物流业的进步是要与制造业的进步相适应的，现代制造业才需要现代的物流。为了使传统制造业向现代制造业方向转型，需要从加大现代企业规范建设、健全制造业组织结构和强化制造企业核心业务三个方面下手。B、制造企业物流步骤的内部整理借助BPR与进销存技术推行步骤再造，将企业采购、生产、销售等内部物流整理为一体化。C、制造企业物流业务与主营业务离别第一，将物流业务推行“主辅离别”。具体来讲，包含物流业务整体剥离、物流业务部分剥离、产权主体多样化和带资分流等四种具体形式。第二，物流运作设施资产系统整理。对是辅业的物流资源要进行整理，特别是要将分散在不同业务管理部门的各种运输、仓储、包装、流通加工、物流信息等资源进行集成，在对物流业务步骤再造的基础上，将这类物流资源达成“主辅离别”。D、物流企业物流推行外包E、制造企业与物流企业合作推进Supply chain业务优化在Supply chain层面上的物流合作，将以Supply chain管理和全局优化为策略目的，以系统优化、常识共享、持续改进的管理理念为核心，以重视常识管理的组织结构、规范和文化为保障，通过决策优化、步骤再造、数据挖掘等先进技术不断提升物流服务水平、减少本钱、增强Supply chain竞争优势的资源整理化、互联网基地化、步骤标准化、信息集成化、决策自动化的现代新型专业物流企业。 4、国内制造业与物流业联动进步的主要问题目前国内制造业与物流业联动进步过程中存在的问题主要以下几个方面：（1）从企业或行业角度看：○制造企业物流外包的开放度不够；○制造企业自营物流退出本钱高；○物流企业物流服务水平有待提升；○物流市场不规范，信用机制不完善；○高本钱运营环境对物流业进步的制约。（2）从政府角度看：○产业政策缺少；○政府部门之间缺少协调；○地方保护主义。（四）联动进步的政策建议针对国内制造业与物流业进步的近况，为了更好的落实《规划》，促进国内经济结构的转型升级，提升企业的竞争优势和效益，政府应从以下几个方面鼓励两业联动进步：☆ 鼓励制造业与物流业联动进步，推进产业转型升级；☆ 支持制造企业改造业务步骤，离别外包物流业务；☆ 支持物流企业做大做强，提升物流服务能力；☆ 构建物流服务市场体系，促进物流需要有效衔接；☆ 根据Supply chain管理原则，整理建设物流配套设施；☆ 看重制造业与物流业信息共享、标准对接；☆ 总结推广联动进步的先进技术与管理办法；☆ 加快制造业物流管理人才培训和组织结构革新；☆ 努力打造税收政策环境，减少企业买卖本钱。欢迎登录长风网获得最新物流资讯。

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