1956公里的铁路叫青藏铁路，是1984年5月建成通车的。青藏铁路是中国建设的一条连接西部区域与中部区域的铁路，它全长1956公里，起点坐落于青海西宁，止于西藏自治区拉萨。该条铁路的输送能力较大，能够帮助加大该区域的经济进步和提高人民生活质量。

建成之初 -- 一项巨大的成就：1984年5月1日，青藏铁路正式建成通车，成为中国建设铁路史上的一项伟大成就。青藏铁路被觉得是世界上最具挑战性的铁路之一，跨越高海拔、冰雪和雪崩等自然障碍，同时还面临着抗旱、抗寒、耐高原缺氧等极端的环境条件。建设过程需要克服种种艰难险阻，叫人们惊叹于中国工程师的勇气和智慧。

历史溯源 -- 建设铁路的背景：在1950年代末期，中国政府开始向西藏区域修建公路，进一步加大了西藏与中国大陆的联系，有益于西藏的进步和中国国家主权的维护。尽管铁路建设的构想在早期就已提出，但因为将铁路投入西藏区域的困难程度很大，一直没得到达成。直到20世纪80年代初，中国政府重新启动了青藏铁路工程的规划和建设。

建设特征 -- 技术上的突破：建设青藏铁路具备十分艰巨的技术挑战和历史意义。青藏铁路横穿青藏高原，海拔超越5000米的线路长度占全部线路的40%以上，是世界上最长、最高铁路之一。铁路穿越高山峡谷、冻土区、高山草甸和沙漠等多种地质环境，跨越数百条河流和冰塞湖，克服了寒冷、高原反应、自然灾害等多项困难，创造了铁路建设史上的新奇壮举。

经济进步 -- 带动地区经济兴盛：青藏铁路是中国经济进步进入西部的一条要紧通道。通车后，青藏高原有了更好的交通连接，使得此前经济不发达的区域得以加速进步，并很大改变了当地居民的生活质量。青藏铁路在促进人文交流、扩大地区经济规模、增强地区社会和谐等方面发挥了十分要紧有哪些用途。

青藏铁路不止是中国铁路建设史上的一项重大收获，也是世界铁路建设史上的一项突破性革新。它在科技、工程和环境保护等范围展示了世界级的实力与智慧。无疑地，它将在中国与全球的历史中留下很难磨灭的印记。

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