北京航空航天科技大学科研团队破解的这一多旋翼无人机飞行失去控制难点，是一项尤为重要的科研成就。不只为国内无人机技术的进步和应用提供了尤为重要的支持，也在国际上对无人机技术进步作出了要紧推进用途。此项研究的成就将应用于多种新型多旋翼无人机的研发，提升无人机的安全飞行性能，使无人机可以在大家更多生活范围进行用。

科技的进步和人类社会的进步，无人机已经深入到了大家生活的很多方面。包含容易见到的拍照摄像、危难时的消防救援及工业巡检等方面，无人机的用法大大提高了工作效率。在日常容易见到的无人机的品种有直升机、固定翼、多旋翼等种类，其中多旋翼无人机是现在在每个范围应用最广泛的飞行器之一。它主如果通过多个螺旋桨进行力量的提供，有垂直起飞、垂直降落和悬空停飞的能力。

但无人机会由于极端天气或者碰到障碍物等状况致使罢工坠地的状况，导致人民财产的损失。为此，北京航空航天科技大学科研团队对此进行了研究。日前，来自北京航天航空大学的科研团队经过了多年的努力研究，在多螺旋无人机容错控制技术方面获得了要紧的技术突破。日前，在国际学术期刊上发表了该成就。

该团队以四旋翼无人机为主题深入研究。针对无人机飞行器，在实行任务的过程中的一些突发问题点，统计与计算，不断实验，成功的设计出了被动容灾控制算法。北京航天航空大学科研团队通过实验证明发现，假如四旋翼无人机通过搭载此算法后，即便有多个螺旋桨失效，但仍然可以维持安全飞行，并达成可控制返航。该成就也可以应用于多类型型的无人机，包含六旋翼和八旋翼等。

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