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6月5日，是第53个世界环境日，环境保护、节能降耗是改变大家存活环境和全方位推进漂亮中国建设的势必选择。近年来，国内以坚定的决心和前瞻性的视线，积极推进新能源技术的进步和应用。

在太阳能范围，国内不断提高光伏技术的效率和靠谱性，减少生产本钱，使得太阳能成为愈加多区域的主要能源来源。除此之外，国内还大力进步海上风电，借助丰富的海洋资源推进清洗能源的进步。

在储能技术、智能电网等范围，国内积极推进新型储能技术的研发和应用，提升能源系统的稳定性和靠谱性。尤其是在新能源汽车范围，国内积极推广电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车，通过财政补贴、充电设施建设等手段，鼓励买家购买和用新能源汽车，为汽车产业的转型升级提供了新动力。

今天大家就来讲一讲新能源汽车电池。

世界环境日

（图片来源：veer图库）

新能源汽车的电池有什么特征？安不安全？

新能源汽车的三大核心是动力电池、电机与电控系统。在这三大组成中，动力电池的地位尤为显著，它不止是新能源汽车的心脏，更占据了整车本钱的40%-60%。

然而，尽管动力电池在技术上获得了长足的进步，但其续航里程、能量密度、水平优化、本钱控制与安全性能等方面，仍然面临着巨大挑战。

汽车

（图片来源：veer图库）

新能源车市中，动力电池的种类多姿多彩，包含铅酸电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和镍氢电池。

**铅酸电池是一种容易见到的二次可充电电池，正极是二氧化铅，负极是铅，电解液是硫酸水溶液。**铅酸电池具备单电池电压较高、价格低廉、高倍率放电性能好和高低温性能好的优势，缺点是比能量低、循环寿命短、充电时间长和环境污染等。

三元锂电池是锂离子电池的一种，又称“三元锂聚合物”电池，这种电池一般使用镍、钴、锰（或铝）三种元素的化合物作为正极材料，具备能量密度大（200Wh/kg）、电压平台高、循环寿命长、低温性能好和可迅速充电等优点。在安全性方面，三元锂电池容易在高温下发生失火和爆炸等问题，安全性较低。

磷酸铁锂电池以磷酸铁锂作为正极材料，其能量密度为110Wh/kg。具备寿命长和本钱低的优势，但能量密度低于三元锂电池，并且低温性能较三元锂电池差。在安全性方面，磷酸铁锂电池不容易发生过热、失火等问题，安全性较高。

钴酸锂电池是电子商品中相对容易见到的电池，其正极材料为钴酸锂，能量密度约为磷酸铁锂电池的两倍，可达成迅速充电，但该电池安全性差、寿命一般、制导致本较高。

镍氢电池是二十世纪90年代进步起来的一种新型绿色电池，由氢离子和金属镍组成，其具备高能量密度、长寿命、无污染等特征。但镍氢电池制导致本太高，充电效率一般、没办法用高压快充，性能方面比锂电池差了不少。

车用电池

（图片来源：veer图库）

新能源汽车如何达成十几分钟充满电？

伴随电池容量的不断提高，新能源汽车的续航里程已经可以媲美燃油车，大家对新能源车的焦虑渐渐从“续航”转移到“补能”，相比燃油车一两分钟就能加满一箱油来讲，新能源汽车充满电则需要数小时，较低的“补能效率”让很多有长途旅游需要的买家对新能源汽车望而却步。

新能源汽车的补能体验是不是能接近燃油车呢？美国先进电池网盟（United States Advanced Battery Consortium, USABC）对快充动力电池提出了具体指标，需要在15min内充满电池总电量的80%。那样怎么样达成快充呢？

电池的充电速度与充电功率有关，功率越大充电速度越快。因为过高的电流会致使充电过程中电池温度急剧升高，带来安全隐患，因此对于快充的达成一般使用高电压的方法。

近年来，国内外主要车企纷纷推出800V高电压平台的主力车型，部分车型超充最大功率可达400-500kW，峰值功率基本达成“一秒一公里”的充电速度，10分钟续航可增加400-500公里，新能源乘用车补能体验有望接近燃油汽车。

电池充电

（图片来源：veer图库）

新能源汽车的电池寿命长吗？

新能源汽车的电池寿命因电池种类、用条件、驾驶习惯等原因而异，那样怎么样评判电池的寿命呢？

电池充满电并放光电一次，就是一次循环。电池循环寿命就是指容量在跌至国标规定下限的时间前，电池能达成的总循环次数。以锂离子电池为例，三元锂的循环寿命在800-1500次左右，而磷酸铁锂则能达到2000-2500次左右。

假如根据一周两次充电频率来计算，三元锂和磷酸铁锂电池循环寿命都能达到十年之久，可以覆盖大部分人的换车周期。

影响锂离子电池寿命的主要原因是电池内部可有效借助的锂离子数目，与电池用时的放电程度和温度有关。因此，为了延长锂离子电池的寿命，在用过程中应尽可能防止在电量耗尽时充电，并且防止电池在低温或高温下用。

锂离子电池

（图片来源：veer图库）

电池报废后会污染环境吗？

现在，对于不可以借助的报废电池的收购借助总体思路大概有两种：一种是梯次借助，就是将淘汰下来的电池依据其容量衰减的程度进行分类，对于衰减程度较低的电池可进行二次借助，如用于低速电动车等；另一种是电池的拆解借助，报废的动力电池经过拆解等工序，将它中的锂、镍、钴、锰等高价值金属元素提取出来再借助。

总的来讲，为确保环境友好性，对废旧电池进行妥善处置和有效再借助是必不可少的环节。

除此之外，作为买家，通过平时维护和形成好的用法习惯，不只可以延长电池的用法寿命，还能在一定量上降低废旧电池的产生，从而为环境保护贡献一份力量。

报废汽车

（图片来源：veer图库）

结语

伴随国内外各大电池厂家的技术革新，将来有望达成更高能量密度、更快充电速度、更长寿命和更高安全性的目的。新能源汽车作为绿色出行的要紧代表，不只可以降低尾气排放，减少空气污染，还能有效缓解能源重压，推进可持续进步。

因此，大家应该携手并进，推进新能源汽车的普及和应用，让绿色出行成为每一个人的生活方法。同时，大家也要加大环保意识，主张低碳、环保的生活方法，为共建美好将来而不断前行。

参考文献：

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